BMW X4 Sports Activity Coupé

X4

Ab Juli 2018 schickt BMW die zweite Generation des X4 ins Rennen, der als Coupé-Ableger des seit Ende 2017 erneuerten X3 seine Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon feiert. Die Technik gleicht sich weitestgehend mit seinem SUV-Bruder und als einzig echter Konkurrent gilt nach wie vor das Mercedes GLC Coupé. Der X4 gewinnt gegenüber seinem Vorgänger ordentlich an Größe und misst jetzt 4,75 m in der Länge (+81 mm), 1,91 m in der Breite (+37 mm) und 2,86 m beim Radstand (+54 mm). Dank Leichtbau sinkt sein Gewicht aber um 50 Kilogramm. Der Kofferraum bietet von 525 bis zu 1.430 Liter Stauraum (der X3 nimmt bis zu 1.600 Liter auf). Das Motorenprogramm setzt sich aus jeweils drei Benzin- und Dieselantrieben mit einem Leistungsspektrum von 184 bis 360 PS zusammen. Alle Modellvarianten verfügen serienmäßig über ein 8-Gang Steptronic Getriebe mit Schaltwippen sowie den Allradantrieb xDrive. Die Spitzenmodelle sind der Reihensechszylinder-Benzinmotor des X4 M40i mit 360 PS sowie der ebenfalls als Reihensechszylinder aufbauende Diesel X4 M40d mit 326 PS. Darunter rangiert im X4 xDrive30d ein weiterer Reihensechszylinder-Diesel mit 265 PS. Dazu kommen zwei Vierzylinder-Diesel mit 231 PS im X4 xDrive25d und mit 190 PS im X4 xDrive20d sowie zwei Vierzylinder-Ottomotoren mit 252 PS im X4 xDrive30i und 184 PS im X4 xDrive20i.