AutoKlicker verwendet Cookies. Wenn Sie die Seite weiter nutzen, stimmen Sie der Verwendung von Cookies, gemäß unserer Datenschutzerklärung, zu. Dort können Sie auch der Verwendung von Cookies widersprechen und die Browsereinstellungen entsprechend anpassen.

Dein Browser bietet keine JavaScript-Unterstützung. Es stehen dir nicht alle Funktionen der Internetseite bereit.
Mehr zum Thema Empfehlungen für Browser bei der Verwendung der Internetseite von AutoKlicker.

Peugeot 5008 VAN

Mittelklasse

Bilder zum Peugeot 5008 VAN (2009)

Grunddaten

Peugeot Marke
VAN Modell
Oktober 2009 Markteinführung
2013 Fertigung eingestellt
5 Sitzer (Serie) 7 Sitzer (Optional) Sitzplätze

Ausstattungsvarianten

Tendance
Premium
Platinum
Access
Active
Allure

Werbung:

14 Motoren des 5008 VAN

Benzin

5008 1.6 120 VTi 5-Gang Handschaltung

ehm. 21.950 € Neupreis

Oktober 2009 bis Juni 2011 Bauzeit
88 kW / 120 PS Leistung
160 Nm Drehmoment
7,3 l/100 km SuperVerbrauch/Kraftstoff
188 km/h Vmax
12,2 s 0-100 km/h

5008 1.6 120 VTi 5-Gang Handschaltung

ehm. 21.150 € Neupreis

Juli 2011 bis November 2013 Bauzeit
88 kW / 120 PS Leistung
160 Nm Drehmoment
6,9 l/100 km SuperVerbrauch/Kraftstoff
188 km/h Vmax
12,2 s 0-100 km/h

5008 1.6 155 THP 6-Gang Handschaltung

ehm. 25.750 € Neupreis

Oktober 2009 bis November 2013 Bauzeit
115 kW / 156 PS Leistung
240 Nm Drehmoment
7,1 l/100 km SuperVerbrauch/Kraftstoff
195 km/h Vmax
9,6 s 0-100 km/h

5008 1.6 155 THP 6-Gang Automatik

ehm. 27.050 € Neupreis

April 2010 bis November 2013 Bauzeit
115 kW / 156 PS Leistung
240 Nm Drehmoment
7,7 l/100 km SuperVerbrauch/Kraftstoff
195 km/h Vmax
10,8 s 0-100 km/h

Diesel

5008 1.6 HDi FAP 6-Gang Handschaltung

ehm. 23.800 € Neupreis

Oktober 2009 bis Oktober 2010 Bauzeit
80 kW / 109 PS Leistung
240 Nm Drehmoment
5,4 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
183 km/h Vmax
12,3 s 0-100 km/h

5008 1.6 HDi FAP 6-Gang Sequenziell

ehm. 24.400 € Neupreis

Oktober 2009 bis Oktober 2010 Bauzeit
80 kW / 109 PS Leistung
240 Nm Drehmoment
5,2 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
183 km/h Vmax
12,5 s 0-100 km/h

5008 1.6 e-HDi FAP 110 6-Gang Sequenziell

ehm. 26.850 € Neupreis

Juli 2011 bis November 2013 Bauzeit
82 kW / 111 PS Leistung
270 Nm Drehmoment
4,9 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
185 km/h Vmax
12,9 s 0-100 km/h

5008 1.6 HDi FAP 110 6-Gang Handschaltung

ehm. 23.800 € Neupreis

Oktober 2010 bis Juni 2011 Bauzeit
82 kW / 111 PS Leistung
270 Nm Drehmoment
5,3 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
183 km/h Vmax
12,3 s 0-100 km/h

5008 1.6 HDi FAP 110 6-Gang Sequenziell

ehm. 24.400 € Neupreis

Oktober 2010 bis Juni 2011 Bauzeit
82 kW / 111 PS Leistung
270 Nm Drehmoment
5,2 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
183 km/h Vmax
13,2 s 0-100 km/h

5008 1.6 HDi FAP 110 6-Gang Handschaltung

ehm. 23.200 € Neupreis

Juli 2011 bis November 2013 Bauzeit
82 kW / 111 PS Leistung
270 Nm Drehmoment
5,3 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
185 km/h Vmax
12,3 s 0-100 km/h

5008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang Handschaltung

ehm. 27.900 € Neupreis

Oktober 2009 bis Juni 2011 Bauzeit
110 kW / 150 PS Leistung
340 Nm Drehmoment
5,8 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
195 km/h Vmax
9,9 s 0-100 km/h

5008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang Handschaltung

ehm. 27.650 € Neupreis

Juli 2011 bis November 2013 Bauzeit
110 kW / 150 PS Leistung
340 Nm Drehmoment
5,7 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
195 km/h Vmax
9,9 s 0-100 km/h

5008 2.0 HDi FAP 165 6-Gang Automatik

ehm. 29.700 € Neupreis

April 2010 bis Juni 2011 Bauzeit
120 kW / 163 PS Leistung
340 Nm Drehmoment
6,9 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
190 km/h Vmax
10,4 s 0-100 km/h

5008 2.0 HDi FAP 165 6-Gang Automatik

ehm. 29.450 € Neupreis

Juli 2011 bis November 2013 Bauzeit
120 kW / 163 PS Leistung
340 Nm Drehmoment
6,8 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
190 km/h Vmax
10,4 s 0-100 km/h

Alle Angaben sind Herstellerangaben und ohne Gewähr. Die Preise beinhalten 19% MwSt.

Sondermodell

Fehler, falschen Wert gefunden? Hier melden!

Fehler, falschen Wert gefunden?

Dann kannst du uns helfen, schreib uns direkt hier:

Alternativen zum 5008

Citroën C8 VAN

Citroën C8 VAN

Mittelklasse

Nachfolgemodell

Diese Seite empfehlen