Volvo XC40 SUV

XC40

Da Volvo nicht auf der IAA 2017 in Frankfurt dabei ist, wurde das neue Kompakt-SUV XC40 auf der Mailänder Modewoche offiziell präsentiert. Und das hat auch einen Grund. In den Handel kommt der XC40 zum Jahresende, bestellbar ist er ab sofort. Volvo will mit dem kleinen Bruder des XC60 vor allem Lifestyle-orientierte Kunden ansprechen und gegen Gegner wie den Jaguar E-Pace, oder die etablierten Deutschen BMW X1, Mercedes GLA und Audi Q3 antreten. Der 4,42 Meter lange, 1,86 Meter breite und 1,65 Meter hohe XC40 baut als erstes Modell auf der kompakten Modular-Architektur „CMA“ auf, die einerseits für die Elektrifizierung vorbereitet ist und andererseits künftig auch von V40 und S40 genutzt wird. Das Gepäckraumvolumen bietet mindestens 460 Liter und kann durch vorgeklapte Rücksitzlehnen auf bis zu 1336 Liter vergrößert werden. Zum Verkaufsstart stehen zwei Motorisierungen jeweils in Verbindung mit Allradantrieb und Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe zur Auswahl. Im XC40 D4 AWD arbeitet ein 190 PS Vierzylinder-Dieselmotor, während dies im XC40 T5 AWD ein Turbo-Benzindirekteinspritzer mit 247 PS tut. Etwas später wird die Antriebspalette um den völlig neu entwickelten T3 Turbo-Dreizylindermotor mit 156 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe ergänzt. Mit dem XC40 startet Volvo das neue „Care by Volvo“ Abonnement, mit dem der Fahrzeugerwerb und -besitz durch fixe Monatsraten transparent, einfach und problemlos werden soll.