Volkswagen Touran Kompaktvan

Touran

Auf dem Genfer Automobilsalon 2015 wird erstmals der völlig neu entwickelte VW Touran präsentiert, der die aktuelle Generation ab Ende September 2015 endgültig ablöst. Wie der Golf VII oder der kleine Touran-Bruder Golf Sportsvan steht er dabei auf dem aktuellen modularen Querbaukasten (MQB). Dies verschafft ihm neben einer Technik auf neuestem Stand, auch eine Gewichtsersparnis von bis zu 62 Kilogramm. Und das, obwohl der Van nun 13 Zentimeter länger ist. Mit 4,53 Metern passt der Touran genau in die Lücke zwischen Golf Sportsvan (4,34 Meter) und Sharan (4,85 Meter). Da auch der Radstand um 11,3 Zentimeter zugelegt hat, gibt es auch im Innenraum großzügigere Platzverhältnisse. Konkret steht den Passagieren ein um 6,3 Zentimeter längeres Abteil bereit. Gegen Aufpreis ist der Touran auch wieder als Siebensitzer erhältlich, bei dem sich die beiden hinteren Sessel flach im Boden versenken lassen. Auch der Kofferraum legt ordentlich zu: Als vollbesetzter Fünfsitzer fasst er bis zu 1.040 Liter (bei dachhoher Beladung). Maximal stehen 1.980 Liter beim Fünfsitzer und 1.857 Liter beim Siebensitzer zur Verfügung. Ab „Comfortline“ spendiert VW auch einen doppelten Ladeboden, der für noch mehr Flexibilität sorgt. Im gesamten Innenraum sind 47 Ablagefächer verstreut. Die Antriebspalette umfasst je drei Benziner und Diesel. Das Leistungsspektrum reicht von 110 PS bis 190 PS bei reduzierten Verbräuchen. Sämtliche Motoren sind Vierzylinder, verfügen über Turbounterstützung und erfüllen natürlich die Euro-6-Norm. Das Start-Stopp-System und Bremsenergierückgewinnung sind überall Serie.