Sharan 7N

Nach 15 Jahren Bauzeit erscheint die zweite Generation des Volkswagen Sharan (7N). Der Familien-Van ist nicht mehr baugleich mit dem Ford Galaxy, denn die Kooperation ist beendet. Der nun mit dem Schwestermodell Seat Alhambra baugleiche Van wurde am Genfer Automobilsalon 2010 präsentiert und seit September ausgeliefert. Der neue Sharan ist gewachsen. Knapp über 20 Zentimeter länger als der Vorgänger, eine Spur breiter (9 cm) und auch mit längerem Radstand bietet er Platz in Hülle und Fülle. Wahlweise mit fünf, sechs oder sieben Sitzen lieferbar, schafft die fünftürige Variante 2.430 Liter maximales Ladevolumen. Die Sitze müssen nicht mehr ausgebaut werden, sondern verschwinden im Boden, einen ebenen Ladeboden gibt es jedoch nur, wenn die dritte Sitzreihe geordert wird. Die vier direkteinspritzenden Turbobenzin- (TSI) und Turbodiesel-Motoren (TDI) des Sharan wurden sparsamer und leisten in den zwei TSI-Motoren 150 PS und 200 PS, 140 PS und 170 PS entwickeln die TDI. Bis zu einer Leistung von 170 PS kommen serienmäßig ein Start-Stop-System und die Rekuperation (Rückgewinnung kinetischer Energie, die in der Batterie zwischengespeichert wird) zum Einsatz. Erstmals wird es alle (Euro-5)-Motoren in Verbindung mit den Doppelkupplungsgetrieben (DSG) geben. Im Falle des 200-PS-TSI ist das DSG serienmäßig an Bord. Seit April 2012 bietet Volkswagen den Sharan auch mit dem 4Motion Allradantrieb an.