Fabia

Der im Rahmen des Pariser Autosalon 2014 vorgestellte Skoda Fabia Combi nutzt natürlich die Plattform des Fünftürer-Schwestermodells und gleicht diesem auch bis zur B-Säule. Das wichtigste Argument für den 4.257 mm langen und 1.732 mm breiten Skoda Fabia Combi ist das Platzangebot. Im Normalzustand bietet das Gepäckabteil 530 Liter, 25 Liter mehr als bisher. Nach dem Umklappen der im Verhältnis 40:60 geteilten Rücklehnen wächst der Platz auf bis zu 1.395 Liter (90 Liter weniger als bisher, aber rund 200 Liter mehr als im Seat Ibiza ST oder Mini Countryman). Beim neuen Fabia Combi ist die Ladefläche des Kofferraums mit 960 mm zudem etwas breiter geworden und die Ladekante liegt 26 mm tiefer. Das Leistungsspektrum der Benzin-Motoren reicht vom TSI mit 75 PS bis zu 110 PS. Der neue Dreizylinder-Diesel liefert zwischen 75 PS und 105 PS. Alle Motoren erfüllen die EU-6-Abgasnorm und verbrauchen im Schnitt bis zu 17 Prozent weniger Kraftstoff, nicht zuletzt auch dank Start-Stopp-Automatik und Bremsenergie-Rückgewinnung. Als Getriebe kommen Handschalter oder automatische DSG-Getriebe (für die beiden Stärksten Varianten) zum Einsatz.