Ibiza

Auf dem Genfer Autosalon 2017 feiert die auf dem modularen Querbaukasten „MQB A“ völlig neu entwickelte, fünfte Generation des Seat Ibiza Weltpremiere. Die Markteinführung erfolgt im Juni 2017. Das wichtigste Modell der spanischen VW-Tochter legt außen nur in der Breite merkbar zu (+ 87 mm), bietet aber dennoch deutlich mehr Platz im Innen- und Kofferraum gegenüber dem Vorgänger. Der Radstand legt um 95 mm auf 2.564 mm zu, wodurch das Kofferraumvolumen um 63 Liter auf 355 Liter vergrößert werden konnte (im Vergleich schluckt der VW Polo nur 280 Liter). Der neue Ibiza ist vorerst nur als Fünftürer erhältlich, denn der dreitürige SC ist ersatzlos gestrichen. Den Einstieg unter den drei Benzinmotoren bildet der 1.0 MPI Motor mit 75 PS. Hinzu kommt ein 3-Zylinder-1.0 TSI mit turbogeladenen 95 oder 115 PS. Der 1.6 TDI-Dieselmotor ist in den drei Leistungsstufen mit 80, 95 und 115 PS erhältlich. Neu hinzu kommt dank der neuen Plattform ein 1.0 TSI-CNG-Motor, der mit komprimiertem Erdgas 90 PS leistet. Für die Versionen bis 95 PS kommt ein 5-Gang-Schaltgetriebe und für die stärkeren Modelle ein 6-Gang-Getriebe zum Einsatz. Das DSG-Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen ist optional erhältlich. Die sportliche Cupra-Version wird folgen. So gerüstet geht es gegen die Konkurrenten wie Hyundai i20, Kia Rio, Opel Corsa, Ford Fiesta, Nissan Micra, Renault Clio, Peugeot 208 und Citroen C3.