Arona

Auf der IAA in Frankfurt 2017 feiert der Seat Arona als erstes Mini-SUV der Marke seine Premiere und ist auch umgehend bestellbar. Die Markteinführung des 4,14 Meter langen, auf der MQB-A0-Plattform aufbauenden Arona findet Anfang November statt. Dann bekommen Modelle wie Renault Captur, Peugeot 2008, Opel Mokka X und Crossland X, Fiat 500X sowie Nissan Juke neue Konkurrenz. Der neue City-Crossover ist neun Zentimeter länger als der Ibiza und etwas über 22 Zentimeter kürzer als der große Bruder Ateca. Beim Kofferraumvolumen bietet der Arona 400 Liter Ladevolumen (45 mehr als der Ibiza) und maximal 1280 Liter. Als Einstiegsmotorisierung kommt der 1.0 TSI Dreizylinder mit 95 PS in Kombination mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe zum Einsatz. Derselbe Motor ist auch mit 115 PS und in Kombination mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG-Getriebe erhältlich. Stärkste Motorvariante stellt der neue Vierzylinder-TSI-Motor mit 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und aktiver Zylinderabschaltung in der Ausstattungsvariante FR dar. Als Diesel ist der 1.6 TDI erhältlich, der wahlweise 95 PS mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder mit 7-Gang-DSG oder 115 PS mit 6-Gang-Schaltgetriebe leistet. Mitte 2018 wird der mit Erdgas betriebene 1.0-TSI mit 90 PS nachgereicht. Auf Allradantrieb muss für alle Varianten verzichtet werden, aber für den FR gibt es optional ein „Drive Select“-Fahrwerk mit elektronisch ansteuerbaren Stoßdämpfern, die über die zwei Einstellmöglichkeiten „Normal“ und „Sport“ verfügen.