Espace

Im April 2015 kommt die fünfte Modellgeneration des Renault Espace auf den deutschen Mark und soll SUV-, Van- und Oberklasse-Merkmale miteinander verbinden. Er baut dabei auf dem modularen CMF-Baukasten (Common Module Family) der Renault-Nissan-Allianz auf. Der 4,85 Meter lange und 1,87 Meter breite Espace weist nun mit 1,68 Meter (minus 6,3 cm) eine deutlich geringere Höhe auf und ist im Vergleich zum Vorgänger um 250 Kilogramm leichter geworden. Der auf 2,88 m verlängerte Radstand (plus 16 mm) sorgt zudem für ein großzügigeres Raumangebot. Der Espace verfügt über ein völlig neu entwickeltes, modulares Sitzkonzept mit wahlweise fünf oder sieben Plätzen, die ausbau- und drehbar sind. Das Gepäckraumvolumen im Fünfsitzer beträgt 660 Liter bei Beladung bis zur Fensterkante. Werden die Rücksitze im Boden versenkt, so steigt die Ladekapazität auf 2040 Liter. Für das Crossover-Modell stehen zum Marktstart drei 1.6-l-Motoren zur Wahl, ein Ottomotor mit Turboaufladung (Energy TCe 200 EDC) und zwei Dieselmotoren mit Turboaufladung (Energy dCi 130 und Energy dCi 160 EDC). Sämtliche Motorisierungen verfügen über die Start-Stopp-Automatik und das sogenannte Energy Smart Management zur Rückgewinnung von Bewegungsenergie. Als Option gibt es ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.