Mini Cabrio

Mini

Nach Dreitürer, Fünftürer und Clubman präsentiert die BMW-Tochter Mini jetzt die neue Generation des Cabrios. Diese feiert auf der Tokyo Motor Show 2015 ihre offizielle Weltpremiere und kommt im März 2016 zu den Händlern. Auch wenn das offene Modell in allen Richtungen (Länge +98 mm; Breite + 44 mm; Höhe + 1 mm) etwas gewachsen ist, bietet der Fond für längere Strecken keinen bequemen Platz für Erwachsene. Das Gepäckraumvolumen legt um rund 25 Prozent auf 215 Liter bei geschlossenem beziehungsweise 160 Liter bei offenem Verdeck zu. Serienmäßig ist eine geteilt umklappbarer Fondsitzlehne, mit vergrößerter Durchladeöffnung mit an Bord. Zur gewohnt breiten Auswahl an Karosserielackierungen kommt die neue Variante „Caribbean Aqua metallic“ hinzu. Zur Markteinführung bietet Mini das neue Cabrio mit drei aus den anderen Modellen bekannten Motoren an. Im Mini Cooper Cabrio sorgt der Dreizylinder-Turbobenziner mit 136 PS für Vortrieb, das Mini Cooper S Cabrio wird vom Vierzylinder-Turbobenziner mit 192 PS befeuert und im Cooper D Cabrio verrichtet der Dreizylinder-Turbo-Diesel mit 116 PS seinen Dienst. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder erfolgt serienmäßig über ein 6-Gang Schaltgetriebe. Optional ist ein 6-Gang Steptronic Getriebe mit Wandlerautomatik erhältlich. Für das Cooper S Cabrio gibt es auch das 6-Gang Steptronic Sport Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad. Dreh- und Angelpunkt eines Cabrios bleibt das Verdeck: Bei der Neuauflage wird wieder auf ein Textilverdeck mit vollautomatischem Öffnungs- und Schließmechanismus sowie Schiebedachfunktion zurückgegriffen. Es gibt einen neuen, besonders leisen Elektroantrieb und das sogenannte „Mini Yours“ Verdeck mit eingewebter Union Jack Grafik ist ebenfalls neu.