Jeep Compass Geländewagen

Compass

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2009 verkaufte sich der Jeep Compass in Deutschland nur gut 100 Mal. Das war natürlich viel zu wenig, weshalb der Compass vom Markt genommen wurde. Auf der Auto Show Detroit 2011 präsentiert die amerikanische Kultmarke Jeep das Neuerscheinen mit einer umfangreich überarbeiteten Version. Neben der Optik wurden auch das Interieur und die Technik des Kompakt-SUV stark überarbeitet. Damit tritt der Wagen hierzulande gegen den VW Tiguan, Toyota RAV-4 oder Kia Sportage an. Die wichtigste Änderung dürfte der neue Dieselmotor sein. Dieser kommt in Zukunft nicht mehr von VW, sondern wird bei Mercedes zugekauft. Das moderne 2.2-l-Aggregat leistet kräftige 163 PS. Ausgestattet sind die Motoren mit einem Sechsganggetriebe, eine stufenlose CVT-Automatik gibt es nur für den stärkeren Benziner. Der Allradantrieb wird über eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung im Verteilergetriebe realisiert. So ist der Compass im Alltag als Fronttriebler unterwegs. Für leichte Geländeausflüge ist außerdem eine Bergan- und Bergabfahrhilfe an Bord, der Allrad lässt sich außerdem per Schalter sperren, um eine 50:50-Aufteilung zu erreichen. Der Jeep Compass löst den technisch baugleichen Patriot sowie den einfachen Cherokee ab.