Hyundai Genesis Coupé
Mittelklasse
Genesis
Hyundai bietet die Genesis Sportlimousine ab Sommer 2014 auch in Deutschland an, auf der AMI 2014 in Leipzig feiert sie Premiere. Mit ihr probt Hyundai erstmals in Europa den Aufstieg in die gehobene, obere Mittelklasse. Die Oberklasse-Limousine wurde vornehmlich für Märkte wie die USA und Korea entwickelt, auf denen bereits das Vorgängermodell große Erfolge feierte. Das 4,99 Meter lange und 315 PS starke Flaggschiff der Koreaner hat das Allradsystem HTRAC serienmäßig an Bord. Dazu gibt es eine dreistufig einstellbare elektronische Fahrwerksregelung und eine selbst entwickelte Achtstufenautomatik. Im Anschaffungspreis inbegriffen sind fünf Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung inklusive Kostenübernahme für alle Wartungsreparaturen in diesem Zeitraum.
Grunddaten
Free | |
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Marke | Hyundai |
Modell | Coupé |
Generation | |
Bauzeit | 2012 |
Sitzplätze | 2+2 Sitzer |
Einstiegspreis | 33.490 € |
Ausstattungsvarianten
- Basis
Modelle
4 Modelle des Genesis Coupé
Modell | Motorart | Getriebe | Leistung | Drehmoment | Beschleuigung | Höchstgeschwindigkeit | Verbrauch | Preis |
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Genesis 2.0T | Benzin | 6-Gang Handschaltung | 202 kW / 275 PS | 373 Nm | 7,4 s | 236 | 9,4 l/100km | 33.490,0 € |
Genesis 2.0T | Benzin | 8-Gang Automatik | 202 kW / 275 PS | 373 Nm | 7,2 s | 235 | 9,6 l/100km | 35.490,0 € |
Genesis 3.8 V6 | Benzin | 6-Gang Handschaltung | 255 kW / 347 PS | 400 Nm | 6,1 s | 260 | 10,7 l/100km | 39.600,0 € |
Genesis 3.8 V6 | Benzin | 8-Gang Automatik | 255 kW / 347 PS | 400 Nm | 5,9 s | 260 | 10,0 l/100km | 41.600,0 € |