Ford Mondeo 5-Türer

Mondeo

Der Ford Mondeo der vierten Generation, den es als Fusion schon seit 2012 in den USA gibt, startet ab Februar 2015 als fünftürige Limousine sowie als Turnier. Darüber hinaus kommt eine dritte Karosserieversion hinzu: eine viertürige Stufenheck-Limousine, die aber nur in Kombination mit Hybrid-Antriebstechnologie verfügbar ist. Ursprünglich sollte der Mittelklässler bereits Ende 2013 nach seiner IAA-Premiere im Handel erscheinen, doch die Produktionsverlagerung vom belgischen Werk in Genk ins spanische Valencia verzögerte sich. Der neue Mondeo ist 4,87 Meter lang, 1,85 Meter breit und 1,48 (Kombi: 1,50) Meter hoch. Beim Fünftürer reicht das Kofferraumvolumen von 550 bis 1.446 Liter, beim Kombi passen maximal 1.630 Liter rein. Es stehen zwei EcoBoost-Vierzylinder-Benzindirekteinspritzer-Motoren mit 1.5 und mit 2.0 Liter Hubraum zur Wahl. Das Spektrum reicht in zwei Leistungsstufen von 160 PS bis zu 240 PS. Auf der Dieselseite sind ebenfalls zwei Vierzylinder-TDCi-Motoren verfügbar – mit 1.6 und mit 2.0 Liter Hubraum. Hier reicht das Spektrum in drei Leistungsstufen von 115 PS („ECOnetic“-Version) über 150 PS bis zu 180 PS. Viele Motoren sind auch mit einem sechsstufigen Doppelkupplungsgetriebe kombinierbar und erstmals seit Beginn der Modellreihe wird auch wieder ein Allradantrieb angeboten, jedoch nur für die stärkeren Dieselversionen. Die Hybrid-Variante vereint einen eigens entwickelten 2.0 Liter großen Vierzylinder-Benziner mit variablem Hub mit einem Elektroantrieb (inklusive eines regenerativen Bremssystems) und einem PowerShift-Direktschaltgetriebe. Der Elektromotor bezieht seine Energie aus einer 12 Volt-Lithium-Ionen-Batterie und übernimmt bei niedrigen Geschwindigkeiten und auf kurzen Strecken den Antrieb. Die Systemleistung beträgt 177 PS.