X5 F15

Bei der dritten Generation des BMW X5 wurde das komplette Blechkleid geändert und trotzdem wirkt er nur wenig verändert gegenüber seinem erfolgreichen Vorgänger. Bisher wurden mehr als 1,3 Millionen X5 seit seiner Markteinführung vor 14 Jahren verkauft. Und genau das ist auch der Grund, warum BMW nur behutsam bei den Veränderungen vorging - „The Boss“, wie der Fünftürer BMW-intern genannt wird, wurde einfach nur größer, edler, komfortabler und sparsamer. Da die Kunden im Münchener Offroad-Riesen eher ein Onroad-Luxusfahrzeug sehen, wurden die Entwicklungsschwerpunkte vor allem auf mehr Komfort und mehr Ausstattung gelegt. Technisch wiederum wurde der Wagen eher abgespeckt, denn erstmals wird der X5 auch mit Vierzylindermotor und Hinterradantrieb angeboten.