BMW X1 SUV

X1

Ab Sommer 2012 geht BMW mit seinem Kompakt-SUV X1 dezent aufgefrischt an den Start, denn seit einiger Zeit drängen mit dem Audi Q3 und dem Range Rover Evoque zwei starke Konkurrenten in das Segment. Dafür erhält der X1 verbesserte Motoren. Unter anderem wird der 23d vom 25d ersetzt. Wie das Vorgängeraggregat verfügt die neue Version des Zweiliter-Vierzylinders über eine Stufenaufladung mit zwei Turboladern. Der kleinere der beiden Lader besitzt nun jedoch eine variable Turbinengeometrie. So setzt der gewaltige Vortrieb jetzt früher ein. Insgesamt stehen fünf Diesel und drei Benziner mit einem Leistungsspektrum von 116 bis 245 PS zur Wahl. Die schwächeren Motoren sind auch mit dem Heckantrieb „sDrive“ verfügbar. Die Top-Modelle verfügen serienmäßig über den Allradantrieb "xDrive". Der Kofferraum des X1 fasst je nach Stellung der Rücksitzbank ein Kofferraumvolumen zwischen 420 und 1350 Liter. Ab Frühjahr 2014 gibt es eine Modellpflege zu der neben neu modellierten Lufteinlässen in der Frontschürze nun auch Tagfahrlicht Serie ist. Neu im Programm sind außerdem 17-Zoll-Aluräder im V-Speichendesign und die Auswahl der Außenlackierungen wird um die dunkelbraune Metallic-Variante „Sparkling Brown“ ergänzt. Optional gibt es neue Interieurleisten in glänzendem Schwarz, mattem Rot und Silber. Auch werden Edelstahl-Einleger für die Ladekante des Gepäckraums eingeführt.