1er F20 LCI

Bevor BMW die 1er-Reihe ab der kommenden, dritten Generation auf seine neue Frontantriebsarchitektur umstellt, bekommt die aktuelle, klassische Heckantrieblerversion noch einmal ein umfangreiches Facelift. Weltpremiere feiert der facegeliftete 1er auf dem Genfer Autosalon im Februar 2015. Der Marktstart erfolgt Ende März gleichen Jahres. Drei- und Fünftürer orientieren sich jetzt an der neuen 2er-Reihe. Neu sind für den 1er die Diesel, darunter ein 1,5-Liter-Dreizylinder mit 116 PS. Einen Dreizylinder gibt es jetzt auch bei den Benzinern, den 116i mit 109 PS. Alternativ zum serienmäßigen Sechsgang-Handschaltgetriebe steht als Option das 8-Gang Steptronic Getriebe (serienmäßig im 125d, im 120d xDrive und im M135i xDrive) zur Verfügung. Mit einer um 6 PS auf 326 PS gesteigerten Leistung seines Reihensechszylinder-Motors ist der M135i, der auf Wunsch wieder mit Allradantrieb erhältlich ist, das Top-Modell der 1er Reihe.