Audi Q8 SUV
Oberklasse
Q8
Im dritten Quartal 2018 schickt Audi den völlig neuen Q8 auf den Markt und tritt mit dem großen SUV-Coupé gegen BMW X6 und Mercedes GLE Coupé an. Die sportliche Ausgabe des Q7 baut auf der selben Plattform auf wie der Lamborghini Urus und misst 4,99 Meter in der Länge, 2 Meter in Breite und 1,71 Meter in der Höhe. Den Q8 gibt es nur als Fünfsitzer und Einzelsitze werden nicht angeboten. Dafür ist die Rücksitzbank in der Länge verschiebbar, wodurch der Gepäckraum von 605 bis 1.755 Liter Platz bietet. Alle Q8 Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-Temp und sind serienmäßig mit einem Mild-Hybrid-System (MHEV) ausgestattet, bei dem der Riemen-Starter-Generator beim Verzögern bis zu 12 kW Leistung zurückgewinnt und den Strom in eine separate Lithium-Ionen-Batterie einspeist. Mit deaktiviertem Motor kann das SUV-Coupé zwischen 55 und 160 km/h segeln und der Start-Stopp-Bereich beginnt schon bei 22 km/h. Zum Marktstart gibt es vorerst nur den bekannten 50 TDI mit 286 PS. Der 3.0 V6 TDI arbeitet mit einer Achtstufen-tiptronic sowie dem Allradantrieb quattro zusammen. Weitere Triebwerke, wie der Q8 45 TDI mit 231 PS und der 3.0-Liter Benziner im 55 TFSI, werden später nachgereicht.
Grunddaten
Free | |
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Marke | Audi |
Modell | SUV |
Generation | |
Bauzeit | 2018 |
Sitzplätze | 5 Sitzer |
Einstiegspreis | 76.300 € |
Modelle
5 Modelle des Q8 SUV
Modell | Motorart | Getriebe | Leistung | Drehmoment | Beschleuigung | Höchstgeschwindigkeit | Verbrauch | Preis |
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RS Q8 | Benzin | 8-Gang Automatik | 441 kW / 600 PS | 800 Nm | 3,8 s | 250 | 12,1 l/100km | |
Q8 50 TDI quattro | Diesel | 8-Gang Automatik | 210 kW / 286 PS | 600 Nm | 6,3 s | 245 | 6,6 l/100km | 76.300,0 € |
SQ8 TDI | Diesel | 8-Gang Automatik | 320 kW / 435 PS | 900 Nm | 4,8 s | 250 | 7,8 l/100km | |
Q8 55 TFSI e quattro | Benzin | 8-Gang Automatik | 280 kW / 381 PS | 600 Nm | 5,8 s | 240 | 0,0 l/100km | |
Q8 60 TFSI e quattro | Benzin | 8-Gang Automatik | 340 kW / 462 PS | 700 Nm | 5,4 s | 240 | 2,1 l/100km |