Forester

Das Europa weit erfolgreichste Subaru Modell, der Forester, wurde in der vierten Generation neu definiert, ist in allen Dimensionen gewachsen und kommt mit noch höheren Sicherheitsstandards. Er wurde 5 mm länger (4,59 m), 15 mm breiter (1,79 m) und 22 mm (1,69 m) höher. Die Motorenpalette fällt übersichtlich aus. Mit einem überarbeiteten 2.0 Boxer Benziner, einem 2.0 Twin-Turbo-Direkteinspritzer-Benziner und einem optimierten 2.0D Boxer Diesel stehen lediglich drei Motorisierungen zur Auswahl. Alle Modelle mit Benzinmotoren werden in Verbindung mit einer Kraftstoff sparenden Start-Stopp-Automatik („Stop & Go-Startautomatik“) angeboten. Zudem wird die veraltete 4-Gang Automatik durch ein stufenloses CVT-Getriebe inklusive Start-Stopp-System namens „Lineartronic“ ersetzt und ist optional für den Benziner erhältlich. In der Neuauflage wurde ebenfalls die Verwindungssteifigkeit des Chassis noch einmal erhöht. Das sorgt für mehr Sicherheit und erhöht den Fahrkomfort. Ein Allradantrieb ist bei allen Versionen serienmäßig mit an Bord. Die Technologie dahinter hängt vom gewählten Getriebe ab. Das neue „X-Mode“ System, das im neuen Forester erstmals zum Einsatz kommt, simuliert verschiedene Straßenverhältnisse und soll auf Knopfdruck für eine optimale Fahrstabilität sorgen. Der größere, jetzt 505 Liter fassende Kofferraum ist je nach Modellvariante durch eine elektrisch zu betätigende Heckklappe erreichbar.