AutoKlicker verwendet Cookies. Wenn Sie die Seite weiter nutzen, stimmen Sie der Verwendung von Cookies, gemäß unserer Datenschutzerklärung, zu. Dort können Sie auch der Verwendung von Cookies widersprechen und die Browsereinstellungen entsprechend anpassen.

Dein Browser bietet keine JavaScript-Unterstützung. Es stehen dir nicht alle Funktionen der Internetseite bereit.
Mehr zum Thema Empfehlungen für Browser bei der Verwendung der Internetseite von AutoKlicker.

Renault Grand Scénic Van

Mittelklasse

Bilder zum Renault Grand Scénic Van (2010)

Grunddaten

Renault Marke
Van Modell
September 2010 Markteinführung
2012 Fertigung eingestellt
5 Sitzer (Serie) 7 Sitzer (Optional) Sitzplätze

Ausstattungsvarianten

Expression
Dynamique
Luxe

Werbung:

14 Motoren des Grand Scénic Van

Benzin

Grand Scénic 1.6 110 6-Gang Handschaltung

ehm. 19.100 € Neupreis

bis August 2010 Bauzeit
81 kW / 110 PS Leistung
151 Nm Drehmoment
7,5 l/100 km SuperVerbrauch/Kraftstoff
185 km/h Vmax
12,0 s 0-100 km/h

Grand Scénic 1.6 110 6-Gang Handschaltung

ehm. 20.700 € Neupreis

September 2010 bis Januar 2012 Bauzeit
81 kW / 110 PS Leistung
151 Nm Drehmoment
7,7 l/100 km SuperVerbrauch/Kraftstoff
185 km/h Vmax
12,0 s 0-100 km/h

Grand Scénic TCe 130 6-Gang Handschaltung

ehm. 21.300 € Neupreis

bis August 2010 Bauzeit
96 kW / 131 PS Leistung
190 Nm Drehmoment
7,1 l/100 km SuperVerbrauch/Kraftstoff
195 km/h Vmax
10,7 s 0-100 km/h

Grand Scénic TCe 130 6-Gang Handschaltung

ehm. 22.900 € Neupreis

September 2010 bis Januar 2012 Bauzeit
96 kW / 131 PS Leistung
190 Nm Drehmoment
7,3 l/100 km SuperVerbrauch/Kraftstoff
190 km/h Vmax
10,7 s 0-100 km/h

Grand Scénic 2.0 140 Stufenlose Automatik

ehm. 22.200 € Neupreis

bis August 2010 Bauzeit
103 kW / 140 PS Leistung
195 Nm Drehmoment
7,7 l/100 km SuperVerbrauch/Kraftstoff
190 km/h Vmax
10,8 s 0-100 km/h

Grand Scénic 2.0 140 Stufenlose Automatik

ehm. 24.000 € Neupreis

September 2010 bis Januar 2012 Bauzeit
103 kW / 140 PS Leistung
195 Nm Drehmoment
8,1 l/100 km SuperVerbrauch/Kraftstoff
190 km/h Vmax
10,8 s 0-100 km/h

Diesel

Grand Scénic dCi 110 FAP 6-Gang Handschaltung

ehm. 21.200 € Neupreis

bis August 2010 Bauzeit
78 kW / 106 PS Leistung
240 Nm Drehmoment
5,2 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
180 km/h Vmax
12,4 s 0-100 km/h

Grand Scénic dCi 110 FAP 6-Gang Handschaltung

ehm. 22.800 € Neupreis

September 2010 bis Januar 2012 Bauzeit
78 kW / 106 PS Leistung
240 Nm Drehmoment
4,9 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
180 km/h Vmax
12,4 s 0-100 km/h

Grand Scénic dCi 110 FAP 6-Gang Automatik

ehm. 24.100 € Neupreis

September 2010 bis Juni 2011 Bauzeit
81 kW / 110 PS Leistung
240 Nm Drehmoment
5,0 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
180 km/h Vmax
13,6 s 0-100 km/h

Grand Scénic dCi 110 FAP 6-Gang Automatik

ehm. 24.400 € Neupreis

Juli 2011 bis Januar 2012 Bauzeit
81 kW / 110 PS Leistung
240 Nm Drehmoment
4,7 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
180 km/h Vmax
13,6 s 0-100 km/h

Grand Scénic dCi 130 eco2 6-Gang Handschaltung

ehm. 26.700 € Neupreis

Juli 2011 bis Januar 2012 Bauzeit
96 kW / 131 PS Leistung
320 Nm Drehmoment
4,4 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
195 km/h Vmax
10,5 s 0-100 km/h

Grand Scénic dCi 130 FAP 6-Gang Handschaltung

ehm. 23.400 € Neupreis

bis Januar 2012 Bauzeit
96 kW / 131 PS Leistung
300 Nm Drehmoment
5,6 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
195 km/h Vmax
10,9 s 0-100 km/h

Grand Scénic dCi 150 FAP 6-Gang Automatik

ehm. 31.100 € Neupreis

bis Januar 2012 Bauzeit
96 kW / 131 PS Leistung
340 Nm Drehmoment
7,0 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
200 km/h Vmax
10,0 s 0-100 km/h

Grand Scénic dCi 160 FAP 6-Gang Handschaltung

ehm. 29.800 € Neupreis

bis Januar 2012 Bauzeit
118 kW / 160 PS Leistung
380 Nm Drehmoment
6,6 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
205 km/h Vmax
9,3 s 0-100 km/h

Alle Angaben sind Herstellerangaben und ohne Gewähr. Die Preise beinhalten 19% MwSt.

Fehler, falschen Wert gefunden? Hier melden!

Fehler, falschen Wert gefunden?

Dann kannst du uns helfen, schreib uns direkt hier:

Alternativen zum Grand Scénic

Citroën C8 VAN

Citroën C8 VAN

Mittelklasse

Nachfolgemodell

Diese Seite empfehlen