X6

Ab November 2019 schickt BMW den neuen X6 in seiner dritten Generation (G06) ins Feld, dessen Vorgänger im Jahr 2012 das Segment der SUV-Coupès begründete. Inzwischen muss sich der sportliche Geländegänger mit deutschen Konkurrenten wie Porsche Cayenne Coupé, Audi Q8 und Mercedes GLE Coupé messen, aber auchmit dem Jaguar F-Paceoder dem Maserati Levante. Im Vergleich zum Vorgänger ist der neue X6 um 2,6 cm auf 4,93 Meter in der Länge und um 1,5 cm auf 2 Meter in der Breite gewachsen. In der Höhe schrumpft er um 6 mm auf 1,69 Meter. Gegenüber dem X5 ist keine Siebensitzer-Option verfügbar und das Gepäckraumvolumen beträgt 580 bis 1.530 Liter. Zur Markteinführung stehen zwei Otto- und zwei Dieselmotoren bereit, die jeweils mit einer 8-Gang-Steptronic sowie dem Allradantrieb xDrive kombiniert werden und die Abgasnorm Euro 6d-TEMP erfüllen. An der Leistungsspitze rangiert das Achtzylinder-Triebwerk des X6 M50i mit 530 PS. Im X6 xDrive40i arbeitet ein aufgeladener Reihensechszylinder-Benziner mit 340 PS. Die Spitze der Selbstzünder stellt der X6 M50d, dessen vier Turbolader im Reihensechszylinder für 400 PS Leistung sorgen. Als zweiter Reihensechszylinder-Diesel kommt der X6 xDrive30d mit 265 PS.