BMW X4 Sports Activity Coupé
Mittelklasse
Grunddaten
Ab Juli 2018 schickt BMW die zweite Generation des X4 ins Rennen, der als Coupé-Ableger des seit Ende 2017 erneuerten X3 seine Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon feiert. Die Technik gleicht sich weitestgehend mit seinem SUV-Bruder und als einzig echter Konkurrent gilt nach wie vor das Mercedes GLC Coupé. Der X4 gewinnt gegenüber seinem Vorgänger ordentlich an Größe und misst jetzt 4,75 m in der Länge (+81 mm), 1,91 m in der Breite (+37 mm) und 2,86 m beim Radstand (+54 mm). Dank Leichtbau sinkt sein Gewicht aber um 50 Kilogramm. Der Kofferraum bietet von 525 bis zu 1.430 Liter Stauraum (der X3 nimmt bis zu 1.600 Liter auf). Das Motorenprogramm setzt sich aus jeweils drei Benzin- und Dieselantrieben mit einem Leistungsspektrum von 184 bis 360 PS zusammen. Alle Modellvarianten verfügen serienmäßig über ein 8-Gang Steptronic Getriebe mit Schaltwippen sowie den Allradantrieb xDrive. Die Spitzenmodelle sind der Reihensechszylinder-Benzinmotor des X4 M40i mit 360 PS sowie der ebenfalls als Reihensechszylinder aufbauende Diesel X4 M40d mit 326 PS. Darunter rangiert im X4 xDrive30d ein weiterer Reihensechszylinder-Diesel mit 265 PS. Dazu kommen zwei Vierzylinder-Diesel mit 231 PS im X4 xDrive25d und mit 190 PS im X4 xDrive20d sowie zwei Vierzylinder-Ottomotoren mit 252 PS im X4 xDrive30i und 184 PS im X4 xDrive20i.
- BMW Marke
- Sports Activity Coupé Modell
- April 2018 Markteinführung
- 4 Sitzer Sitzplätze
- 70.900 € Einstiegspreis
Ausstattungsvarianten
- Advantage
- xLine
- M Sport
- M Sport X
Werbung:
7 Motoren des X4 Sports Activity Coupé
Benzin
Diesel
Alle Angaben sind Herstellerangaben und ohne Gewähr. Die Preise beinhalten 19% MwSt.
Besonderheiten & Unterschiede beim BMW X4 Sports Activity Coupé
Technik
- komfortsteigern sind die neuen Optionen wie die 3-Zonen-Klimaautomatik, das Ambient Air Paket, die aktive Sitzbelüftung sowie das Panorama-Glasdach
- ebenfalls neu ist der optionale Display Schlüssel, der verschiedene Statusinformationen zum Fahrzeug anzeigt und als Bedieneinheit zum Beispiel für die optionale Standheizung dient
- Apple CarPlay funktioniert jetzt auch kabellos und Android Auto wurde ebenfalls integriert
- neue digitale Services von „BMW ConnectedDrive“ bilden die Basis für die Nutzung von Angeboten wie Echtzeitverkehrs-Information, Parkplatzsuche (On-Street Parking) und Concierge Service
- der Mobilitätsassistent „BMW Connected“ vernetzt das Fahrzeug über die Plattform „Open Mobility Cloud“ mit Smartphone, Smartwatch und Sprachassistent
- neben dem M Sportfahrwerk und der Performance Control gehört auch die Variable Sportlenkung zur Serienausstattung
- optional werden eine Sportbremsanlage und das Adaptive Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern angeboten
- bei den Assistenzsystemen wird die aktuellste Generation der „Active Cruise Control“ sowie das Sicherheitspaket „Driving Assistant Plus“ inklusive Lenk- und Spurführungsassistent, Spurwechsel- und Spurhalteassistent mit Seitenkollisionsschutz optional angeboten
Design
- das flach „geduckte“ Dach mit flach stehender Heckscheibe sorgt weiterhin für die dynamisch gestreckte Seitenansicht des X4
- SUV-Merkmale wie erhöhte Bodenfreiheit und große Radhäuser bleiben ebenso kennzeichnend
- die Schulterlinie führt über die Türöffner bis in die Heckleuchten, darunter verläuft eine Charakterlinie vom vorderen zum hinteren Radhaus
- die Front wird von der großen Niere geprägt und die serienmäßigen LED-Schweinwerfer fallen etwas flacher aus als bisher
- in der Heckgestaltung bekommt die Kofferraumklappe eine integrierte Abrisskante und es gibt zweigeteilte LED-Rückleuchten und einen dezenten Dachkantenspoiler
- beim M40d gibt es zudem eine Schürze mit Diffusoreinsatz und integrierter Sportabgasanlage
- mit den Modellvarianten xLine, M Sport X und M Sport sowie dem Angebot von BMW Individual sind zahlreiche optische Individualisierungsmöglichkeiten gegeben
- das Cockpit des neuen X4 stammt nahezu unverändert aus dem X3
- der 10,2-Zoll-Monitor steht frei auf dem Armaturenträger und die Instrumente sind digital ausgeführt
- der iDrive Dreh- und Drückregler ist serienmäßig an Bord und das Display ist optional auch als Touchscreen erhältlich
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