Hyundai i30 Kombi
Untere Mittelklasse
Grunddaten
Auf dem Genfer Autosalon 2017 stellt Hyundai die Kombivariante des neuen i30 vor, der direkt im Juni in den Handel kommt. Der praktische Kombi teilt sich Technik und Motoren mit dem Fünftürer und kommt daher auch mit turbogeladenen Downsizing Benzin- und Dieselmotoren. Die Käufer können zwischen dem neuen 1.4-Liter-T-GDI-Vierzylinder-Turbomotor mit 140 PS, dem 1.0-Liter-T-GDI-Dreizylinder-Turbomotor mit 120 PS oder dem 1.4-Liter-MPI-Vierzylinder mit 100 PS sowie dem 1.6-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel in den drei Leistungsstufen mit 95, 110 und 136 PS wählen. Die Motoren sind entweder mit dem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe oder dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe „7DCT“ kombiniert. Bei unverändertem Radstand von 2,65 m legt der Kombi im Vergleich zum Vorgänger jedoch um 10 Zentimeter in der Länge - auf 4,59 Meter - zu. Der Längenzuwachs wirkt sich positiv auf das Kofferraumvolumen aus und erreicht jetzt mit den 60 zu 40 umlegbaren Rücksitzlehnen 602 bis maximal 1.650 Liter (das ist Niveau Golf VII Variant).
- Hyundai Marke
- Kombi Modell
- Juni 2017 Markteinführung
- 5 Sitzer Sitzplätze
Ausstattungsvarianten
- Pure
- Select
- Trend
- Style
- Premium
Werbung:
8 Motoren des i30 Kombi
Benzin
Diesel
Alle Angaben sind Herstellerangaben und ohne Gewähr. Die Preise beinhalten 19% MwSt.
Besonderheiten & Unterschiede beim Hyundai i30 Kombi
Technik
- verfügbar in den fünf Ausstattungslinien Pure, Select, Trend, Style und Premium
- die Basisausstattung bietet neben Klima- und Audioanlage, Multifunktionslenkrad, Lichtsensor und Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer auch sechs Airbags, Berganfahrhilfe, Fernlicht- und Spurhalteassistent mit Lenkeingriff, Müdigkeitswarner sowie eine bis 75 km/h arbeitende City-Notbremse
- in der Premium-Ausstattung sind zudem ein Abstandsradar mit Temporegelung und Stop&Go-Funktion, City-Notbremse mit Kollisionswarner und Fußgängererkennung sowie ein Knieairbag für den Fahrer dabei
- der in diverse Fächer aufgeteilte, doppelte Ladeboden nimmt allerlei Kleinkram sicher auf und die breite, hoch aufschwingende Heckklappe gibt die komfortabel, niedrige Ladekante frei
- zu den weiteren Assistenten zählen Toter-Winkel-Warner, Rückfahr-Querverkehrswarner sowie Verkehrszeichenerkennung
- das neue (optionale) Navigationssystem bietet dank TomTom Live Service (7 Jahre kostenlos) Informationen in Echtzeit, verfügt über eine Onlinesuche sowie über eine 3D-Kartenansicht und kann Fotos vom USB-Stick wiedergeben
- auch DAB-Radio, Ledersitze, Smart-Key-System, Voll-LED-Scheinwerfer sowie bis zu 17-Zoll große Leichtmetallräder können geordert werden
- moderne Features wie Apple CarPlay, Android Auto und induktives Smartphone-Laden sind ebenfalls verfügbar
Design
- bis zur A-Säule gleichen sich Fünftürer und Kombi eins zu eins
- so fällt auch beim Kombi die Front durch den großen Kaskaden-Grill und die schärfer gezeichneten Scheinwerfer, die auch mit Voll-LED-Technik zu haben sind, auf
- seitlich sticht der Längenzuwachs und die leicht nach hinten abfallende Dachlinie mit Aluminium-Dachreling ins Auge
- weitere Auffälligkeiten stellen die chromumrandete hinterer Scheibe sowie die zweigeteilten LED-Rückleuchten dar
- das Interieur ist ebenfalls vom 5-Türer übernommen und kommt klar strukturiert mit mittig auf der Armaturentafel schwebendem 5-Zoll-Display (optional als 8-Zoll-Touchscreen mit Navigations- und Konnektivitätsfunktionen)
- hochwertige Materialien, wie feine, silberfarben umrandete Drück- und Stellelemente
- neues Multifunktions-Drei-Speichen-Lenkrad sowie ein Farbdisplay zwischen den beiden analogen Rundinstrumenten
- Klimaautomatik und Temperaturregelung sind in der Mittelkonsole untergebracht
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