Grand Cherokee

Ab Februar 2017 schickt Jeep das Facelift des Grand Cherokee an den Start, den es erstmals in einer besonders geländefähigen „Trailhawk“-Version geben wird. Damit wird das Modell so variantenreich angeboten wie noch nie, denn darüber hinaus gibt es weiterhin die Versionen Laredo, Limited, Overland und Summit, das Sportmodell SRT und ebenfalls neu soll später mit dem „Trackhawk“ das stärkste SUV der Welt folgen. Die Offroad-Kompetenz wird mit den drei, je nach Modell verfügbaren Allradantriebssystemen Quadra-Trac II, Quadra-Drive II mit elektronisch gesteuertem Sperrdifferenzial in der Hinterachse und Quadra-TracActive-on-Demand exklusiv für den SRT bewiesen. Bis auf die sportlichen Versionen verfügen alle Modelle über die Luftfederung Quadra-Lift, mit der die Bodenfreiheit auf bis zu 28 Zentimeter erhöht werden kann. Für den adäquaten Vortrieb sorgen wahlweise der 250 PS starke 3.0 V6- MultiJet II-Turbodieselmotor, ein V6-Benziner mit 286 PS oder ein 352 PS starker Benziner, der seine Kraft aus acht Zylindern holt. Die vorläufige Leistungsspitze stellt der SRT, der von einem 6.4 Liter V8-Triebwerk mit 468 PS angetrieben wird. Beim „Trackhawk“ kommt der per Kompressor aufgeladene 6.2 Liter Achtzylinder aus den Dodge-Hellcat-Modellen zum Einsatz. Er mobilisiert 717 PS und soll so in 3,5 Sekunden auf Tempo 100 km/h beschleunigen.