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Was dem Passat seit Jahren gut steht, kann doch auch dem Golf nicht schaden, oder? Das geländetauglichere Modell vom Variant - Namens Alltrack - wird ab Frühjahr 2015 auch für den Golf angeboten. Der Golf Alltrack wird, wie sein größerer Bruder Passat Alltrack, ebenfalls mit rustikaler Kunststoffbeplankung an Front- und Heckschürze sowie Radkästen und Seitenschweller angeboten. Die um 20 mm erhähte Bodenfreiheit und der serienmäßige Allradantrieb sorgt auch hier abseits befestigter Straßen für mehr Vortrieb.
Alle Angaben sind Herstellerangaben und ohne Gewähr. Die Preise beinhalten 19% MwSt.
Besonderheiten & Unterschiede beim Volkswagen Golf Alltrack
Technik
Serie: eine Klimaautomatik („Climatronic“), LED-Leseleuchten vorn und im Fond, Leuchten im Fußraum vorn, das Infotainmentsystem „Composition Touch“, die Müdigkeitserkennung und eine Geschwindigkeitsregelanlage
Design
Frontschürze mit unteren Kühllufteinlass in Struktur mit Wabendesign und der markanten Querspange in „Reflexsilber“ - die sich über den Stoßfänger erstreckt und wie ein Flügel um die Nebelscheinwerfer verläuft
matt-schwarzer Kühlergrill im Wabendesign mit verchromtem „Alltrack“-Logo, dazu flache Kühlergrill-Querspange in Aluoptik (mattiert) - die sich bis in die Scheinwerfer
durchzieht
dunkelroten Rückleuchten
Heckstoßstange mit Unterfahrschutz in „Reflexsilber“
der 180-PS-TSI ist an links und rechts angeordneten Chrom-Endrohren der in diesem Fall zweiflutigen Abgasanlage zu erkennen
die TDI-Versionen zeigen indes mit einem links angeordneten Chrom-Doppelendrohr
Lederlenkrad, ein Schalthebel in Leder, die spezifischen Sitzbezüge mit dem Schriftzug „Alltrack“ in den vorderen Lehnen
Applikationen in „Dark Magnesium“ (Mittelkonsole) und „Tracks“ (Instrumententafel und Türverkleidungen) sowie eine Ambientebeleuchtung
in den Türverkleidungen, die den Stil im Innenraum prägen
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