Mercedes-Benz S-Klasse Coupé
Luxusklasse
Grunddaten
Die Mercedes S-Klasse ist seit je her das Maß aller Dinge in der Luxusliga, warum dann nicht wieder auch als sehenswertes Coupé – sportlicher als je zuvor. Das große Coupé (in vergangenen Jahren CL) bildet seit jeher die Spitze des Mercedes Modellprogramms und heißt deswegen jetzt auch wieder S-Klasse. Das neue Coupé soll nicht nur mit seiner Optik beeindrucken, sondern auch mit seinen Motoren. Nur kurz wird das S-Klasse Coupé als S 500 mit 455 PS ein Einzelkämpfer bleiben. Kleine Varianten mit sechs Zylindern oder Diesel sind nicht geplant, stattdessen folgen zeitnah die Zwölfzylinder S 600 und S 65 AMG sowie die betont sportlich positionierte Variante des S 63 AMG – ebenso wie Limousine – mit Allradantrieb.
- Mercedes-Benz Marke
- Coupé Modell
- August 2014 Markteinführung
- 4 Sitzer Sitzplätze
- 125.962 € Einstiegspreis
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5 Motoren des S-Klasse Coupé
Benzin
Alle Angaben sind Herstellerangaben und ohne Gewähr. Die Preise beinhalten 19% MwSt.
Besonderheiten & Unterschiede beim Mercedes-Benz S-Klasse Coupé
Technik
- Hightech für alle Lebenslagen: vollklimatisierte Sessel mit Hot-Stone-Massage, gekühlte Becherhalter, beheizte Armauflagen, ein Duftspender (Air-Balance-System), ein Burmester High-End 3D-Surround-Soundsystem, ein farbiges Head-up-Display
- serienmäßig besitzt das Coupé ein 1,3 Quadratmeter großes Panoramadach (gegen Aufpreis sorgt die "Magic Sky Control" dafür, dass sich dessen Lichtdurchlässigkeit auf Knopfdruck ändert)
- in Kombination mit dem serienmäßigen LED Intelligent Light System ist optional ein einzigartiger Scheinwerfer mit 47 Swarovski-Kristallen erhältlich, der aus 17 eckigen Kristallen für das Tagfahrlicht und 30 runden für den Blinker besteht
- das Magic Body Control Fahrwerk wird mit einer Kurvenneigefunktion ergänzt, womit sich das Coupé ähnlich einem Motorrad in die Kurve legt
Design
- von Außen orientiert sich das 5,03 Meter lange S-Klasse Coupé stark an den aktuellen Linien von CLA und CLS, d.h. lange Haube, kleine Fahrgastzelle, präsente Front und elegantes Heck
- der breite Kühlergrill und die schmalen Scheinwerfer lassen das Coupé optisch in die Breite wachsen und verleihen ihm eine mächtige Präsenz
- in der Silhouette fallen die sehr hoch liegende, flache Dachlinie, die kurzen Überhänge und die stilsicher auslaufende Heckpartie auf
- wie gehabt bleiben die Fenster rahmenlos, sodass keine B-Säule die Optik bricht
- das Hinterteil wird von den flachen Leuchten und einer dezenten Abrisskante geprägt
- der Kennzeichenhalter am Heck befindet sich im unteren Bereich des Stoßfängers, darunter sind die Endrohrblenden in den Diffusor integriert
- die Rückfahrkamera lugt nur bei Bedarf unter dem Mercedes-Stern hervor
- der Innenraum wird wie in der Limousine vom zweiteiligen TFT-Display im Widescreen-Format dominiert
- das grundsätzlich mit Leder überzogene Armaturenbrett unterscheidet sich hauptsächlich durch die fehlende Analoguhr zwischen den vier zentralen Lüftungsdüsen
- die Mittelkonsole reicht bis in den Fond, was das S-Klasse Coupé zum reinen Viersitzer macht
- vor der Armauflage befindet sich auf Wunsch ein Touchpad mit dem alle Funktionen der Headunit per Fingergeste bedient werden können
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