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Seit 2001 ist die Kultmarke in den Händen von BMW und 1,7 Millionen Mini liefen seither vom Band. 2006 wurde die zweite Generation eingeführt, ab Frühjahr 2014 ist es nun Zeit für die Dritte. Vom Design her ist der Neue freilich ein richtiger Mini geblieben, den man auf den ersten Blick als solchen erkennt. Die Mini-Macher sprechen von einem evolutionär weiterentwickelten Exterieurdesign mit markentypischer Formensprache, Proportionierung und Karosseriestruktur. Apropos Karosserie: Bei den Abmessungen wurde in allen Bereichen zugelegt und schafft allen Mitfahrern mehr Platz. Das ehemalige Einstiegsmodel Mini One enfällt jedoch zukünftig.
Alle Angaben sind Herstellerangaben und ohne Gewähr. Die Preise beinhalten 19% MwSt.
Besonderheiten & Unterschiede beim Mini 3-Türer
Technik
Head-up-Display, Personenwarnung mit Anbremsfunktion, ein radargestützter, adaptiver Tempomat, Verkehrszeichenerkennung und Rückfahrkamera sowie jede Menge Lackkombinationen (optional)
Design
der Mini ist und bleibt Mini - die wesentlichen Designelemente vom Hexagon-Kühlergrill über die runden Scheinwerfer mit breitem Chrom-Ring bis hin zu den Seitenblinkern und den chromgefassten Heckleuchten vermitteln sofort Wiedererkennen
am auffälligsten sind der größere Grill, der stärker an den Urahn erinnert und der längere vordere Überhang zum verbesserten Fußgängerschutz
deutlich größeren Rückleuchten
das Kombiinstrument inklusive großem Tacho ist nun oberhalb der Lenksäule platziert
in der Mittelkonsole sitzt das kreisrunde Zentralinstrument, das nun von einem LED-Ring eingerahmt wird
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