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Mit unverändertem Einstiegspreis bleibt der rundum aktualisierte Dacia Duster mit weitem Abstand das günstigste Sports Utility Vehicle in Deutschland. Im Rahmen der umfassenden Modellpflege modernisierte die rumänische Renault Tochter das Design und das Motorenprogramm des Bestsellers. Mit seinen kompakten Abmessungen eignet sich der Duster für den Stadtverkehr ebenso wie für Ausflüge abseits befestigter Wege. Die Bodenfreiheit von 20,5 Zentimetern (4x4: 21 cm) macht den Duster fit für solche Einsätze. Wie auf alle Modelle der Marke gewährt Dacia auf den Duster eine Garantie von drei Jahren bis maximal 100.000 Kilometer. Hinzu kommt eine zweijährige Lackgarantie.
Alle Angaben sind Herstellerangaben und ohne Gewähr. Die Preise beinhalten 19% MwSt.
Besonderheiten & Unterschiede beim Dacia Duster SUV
Technik
zum serienmäßigen Sicherheitspaket gehören jetzt Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP
von den neuen Renault Modellen und den Dacia Schwestermodellen Sandero und Logan MCV übernimmt der Duster das ECO-Fahrprogramm serienmäßig (Motorleistung und Drehmoment werden gedrosselt)
integriertes Multimedia-Navigationssystem Media-Nav mit Touchscreen-Monitor (optional)
akustische Einparkhilfe hinten und Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer (Optionspaket für Lauréate und Prestige)
Design
den optischen Auftritt der neuen Duster-Generation kennzeichnen der neu gestaltete Kühlergrill mit wabenförmigem Kühlluftgitter und markanten verchromten Querlamellen
die neu gezeichneten Hauptscheinwerfer sind in drei Segmente unterteilt, die das Wabenmuster des Kühlluftgitters aufnehmen
im neuen Look präsentieren sich außerdem die Rückleuchten und die Dachreling
die neue Mittelkonsole, hebt sich nun stärker vom Instrumententräger ab
um die Ergonomie zu optimieren, verlegten die Entwickler die Taster für die elektrischen Fensterheber von der Mittelkonsole in die Türen
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