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Bilder zum Porsche Panamera Limousine (2013)

Luxusklasse

Grunddaten

Porsches große Gran Turismo Sportlimousine wird nach vier Jahren ordentlich aufgefrischt. Optisch ist er weiterhin auf den ersten Blick als Panamera zu erkennen, doch unter dem Blechkleid hat sich schon fast eine Revolution abgespielt. So wird der V8 teilweise durch einen Biturbo-Sechszylinder abgelöst und darüber hinaus steht erstmals eine Version mit Plug-in-Hybrid zur Verfügung. Gegen Aufpreis wird es auch eine um 15cm verlängerte Ausgabe des Panamera geben (Executive). Wichtigste Neuheit ist jedoch die kurz erwähnte Einführung des Panamera S E-Hybrid. Dabei handelt es sich um die Weiterentwicklung des Parallel-Vollhybrids, der schon bisher in der Modellpalette vertreten war. Die neue Version verfügt aber über einen stärkeren E-Motor und größere Batterien, die darüber hinaus an der Steckdose aufgeladen werden können. Konkret leistet der Elektroantrieb mit 95 PS (70 kW) mehr als doppelt so viel wie die 47 PS (34 kW) starke E-Maschine des Vorgängermodells. Er bezieht seine Energie aus der neu entwickelten Lithium-Ionen-Batterie, die nun für eine elektrische Reichweite von 18 bis 36 km sorgen (bisher: 2 km) und eine Geschwindigkeit von 135 kh/h (bisher: 75 km/h).
  • Porsche Marke
  • Limousine Modell
  • July 2013 Markteinführung
  • 2016 Fertigung eingestellt
  • 4 Sitzer Sitzplätze
  • 88.513 Einstiegspreis
Bilder zum Porsche Panamera Limousine (2013)

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10 Motoren des Panamera Limousine


Benzin

ehm. 83.277 Neupreis
  • Juli 2013 bis Oktober 2016 Bauzeit
  • 228 kW / 310 PS Leistung
  • 400 Nm Drehmoment
  • 8,4 l/100 km Super PlusVerbrauch/Kraftstoff
  • 259 km/h Vmax
  • 6,3 s 0-100 km/h

ehm. 88.513 Neupreis
  • Juli 2013 bis Oktober 2016 Bauzeit
  • 228 kW / 310 PS Leistung
  • 400 Nm Drehmoment
  • 8,7 l/100 km Super PlusVerbrauch/Kraftstoff
  • 257 km/h Vmax
  • 6,1 s 0-100 km/h

ehm. 110.409 Neupreis
  • Juli 2013 bis Oktober 2016 Bauzeit
  • 306 kW / 416 PS Leistung
  • 590 Nm Drehmoment
  • 3,1 l/100 km Super PlusVerbrauch/Kraftstoff
  • 270 km/h Vmax
  • 5,5 s 0-100 km/h

ehm. 107.196 Neupreis
  • Juli 2013 bis Oktober 2016 Bauzeit
  • 309 kW / 420 PS Leistung
  • 520 Nm Drehmoment
  • 8,9 l/100 km Super PlusVerbrauch/Kraftstoff
  • 286 km/h Vmax
  • 4,8 s 0-100 km/h

ehm. 101.841 Neupreis
  • Juli 2013 bis Oktober 2016 Bauzeit
  • 309 kW / 420 PS Leistung
  • 520 Nm Drehmoment
  • 8,7 l/100 km Super PlusVerbrauch/Kraftstoff
  • 287 km/h Vmax
  • 5,1 s 0-100 km/h

ehm. 121.595 Neupreis
  • Juli 2013 bis Oktober 2016 Bauzeit
  • 324 kW / 441 PS Leistung
  • 520 Nm Drehmoment
  • 10,7 l/100 km Super PlusVerbrauch/Kraftstoff
  • 288 km/h Vmax
  • 4,4 s 0-100 km/h

ehm. 145.990 Neupreis
  • Juli 2013 bis Oktober 2016 Bauzeit
  • 382 kW / 519 PS Leistung
  • 700 Nm Drehmoment
  • 10,2 l/100 km Super PlusVerbrauch/Kraftstoff
  • 305 km/h Vmax
  • 4,1 s 0-100 km/h

ehm. 180.024 Neupreis
  • Januar 2014 bis Oktober 2016 Bauzeit
  • 419 kW / 570 PS Leistung
  • 750 Nm Drehmoment
  • 10,2 l/100 km Super PlusVerbrauch/Kraftstoff
  • 310 km/h Vmax
  • 3,8 s 0-100 km/h

Diesel

ehm. 81.849 Neupreis
  • Juli 2013 bis Oktober 2016 Bauzeit
  • 184 kW / 250 PS Leistung
  • 550 Nm Drehmoment
  • 6,3 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
  • 244 km/h Vmax
  • 6,8 s 0-100 km/h
ehm. 85.300 Neupreis
  • Januar 2014 bis Oktober 2016 Bauzeit
  • 221 kW / 300 PS Leistung
  • 650 Nm Drehmoment
  • 6,4 l/100 km DieselVerbrauch/Kraftstoff
  • 259 km/h Vmax
  • 6,0 s 0-100 km/h

Alle Angaben sind Herstellerangaben und ohne Gewähr. Die Preise beinhalten 19% MwSt.

Besonderheiten & Unterschiede beim Porsche Panamera Limousine

Technik

Design

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