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Bei seinem Marktstart im Herbst 2010 konkurriert der Audi A7 im Grunde nur mit dem alteingesessenen Mercedes CLS, da BMW mit seinem Grand Coupé noch nicht soweit ist. Das Highlight des A7 ist freilich das Fließheck mit der großen, weit öffnenden Heckklappe hinter der sich ein tiefer Kofferraum versteckt. Ein Großteil der Technik im A7 ist allerdings nicht neu, sondern stammt aus dem Flaggschiff A8, von dem der A7 auch das Front-Design geerbt hat. Auch die markanten Voll-LED-Scheinwerfer stammen aus der Oberklasse und natürlich die zahlreichen Fahrereassistenzsysteme wie Tot-Winkel-Überwachung und Spurhalteassistent.
Alle Angaben sind Herstellerangaben und ohne Gewähr. Die Preise beinhalten 19% MwSt.
Besonderheiten & Unterschiede beim Audi A7 Sportback
Technik
Xenon-Licht, die elektrisch öffnende und schließende Heckklappe, Klimaautomatik, ein Radio und Tempomat sind serienmäßig
-Voll- LED-Scheinwerfer, das Glas-Schiebedach, das Head-Up-Display und das hochmoderne Navigations-System sowie das Bang & Olufsen Soundsystem sind optional
Design
das nach oben gezogene, hintere Dreiecksfenster und das steil abgeschnittene Heck – man nennt es boat tail – sollen an das Audi 100 Coupé S aus den Siebziger Jahren erinnern
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