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Sonderserie Mercedes-Benz SLK 55 AMG
Mercedes-Benz SLK-Klasse Roadster

Bilder zum Sonderserie Mercedes-Benz SLK 55 AMG

Als einziger Achtzylinder-Roadster in seinem Segment sorgt der Mercedes-Benz SLK 55 AMG für außergewöhnliche Fahrerlebnisse. Jetzt wird der Zweisitzer noch sportlicher: Mercedes-AMG hat eine exklusive, betont puristische Sonderserie entwickelt, die in punkto Fahrdynamik neue Maßstäbe setzt. Mit dem auf 294 kW/400 PS und 520 Newtonmeter gesteigerten AMG 5,5-Liter-V8-Motor, zahlreichen Leichtbau-Komponenten, Carbon-Hardtop, 19 Zoll AMG Schmiederädern, AMG Gewinde-Sportfahrwerk und AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage spielt der spezielle SLK 55 AMG sein sportliches Talent noch überzeugender aus – und macht auch auf abgesperrten Rennstrecken eine gute Figur. Die ersten Exemplare der nicht limitierten AMG Sonderserie werden ab Juli an die Kunden ausgelie-fert, der Verkaufspreis in Deutschland beträgt 107.300 Euro.

Breit, bullig, tief geduckt – bereits auf den ersten Blick wird klar, dass dieser SLK 55 AMG etwas Besonderes ist. Die Frontansicht fasziniert durch die neu gestylte AMG Frontschürze mit üppigen Öffnungen. Sie versorgen den zusätzlichen Getriebe-Ölkühler und den Hochleistungs-Lenkungsölkühler mit reichlich Frischluft. Neue seitliche Luftauslässe aus Carbon garantieren eine effektive Durchströmung der größer dimensionierten Motorölkühler. Die vor-deren, breiter ausgestellten Kotflügel sind aus besonders leichtem Kohlefa-ser-Verbundwerkstoff (CFK) gefertigt und verfügen über angedeutete schwarze Ausströmöffnungen.

Passend zur Gewichtsoptimierung arbeitet unter der Haube ein überarbeite-ter AMG 5,5-Liter-V8-Motor mit einer Höchstleistung von 294 kW/400 PS sowie 520 Newtonmetern Drehmoment. Eine modifizierte Ansaugluftführung, AMG Sportluftfilter sowie neu entwickelte Fächerkrümmer sorgen für einen effizienteren Gaswechsel und lassen den Achtzylinder noch spontaner auf Gaspedalbewegungen ansprechen – was sich auch akustisch durch den unverwechselbaren V8-Sound bemerkbar macht. Die Kombination aus niedrigem Fahrzeugge-wicht und leistungsstarkem AMG Achtzylindermotor garantiert erstklassige Fahrleistungen: Für die Beschleunigung von Null auf 100 km/h verstreichen nur 4,5 Sekunden (Serie: 4,9 s), nach 15,5 Sekunden ist der SLK 55 AMG be-reits 200 km/h schnell (Serie 17,5 s). Für die Kraftübertragung ist die AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC mit manuellem Fahrprogramm und AMG Alumi-nium-Schaltpaddles am Lenkrad verantwortlich.

Als idealer Partner des dynamischen Antriebspakets präsentieren sich Fahrwerk und Bremsanlage. So erlaubt das auf den Rennstreckeneinsatz optimierte AMG Gewinde-Sportfahrwerk inklusive einstellbarer Stoßdämpfer erstaunliche Kurven-geschwindigkeit. Eine Domstrebe im Motorraum sorgt für zusätzliche Steifigkeit bei höherer Querdynamik. Die Sonderserie des SLK 55 AMG verfügt über besonders leichte 19 Zoll AMG Aluminiumräder in Schmiedetechnologie mit Mischbereifung im Format 235/35 ZR 19 (vorn) und 265/30 ZR 19 (hinten) – auf Wunsch und ohne Mehrpreis sind alternativ spezielle Sportreifen lieferbar. Perfekte Verzögerung garantiert die AMG Hochleistungs-Bremsanlage mit größer dimensionierten Verbundbrems-scheiben an der Vorderachse.

Innen setzt sich die kompromisslos sportliche Linie fort: Zwei speziell entwi-ckelte AMG Sportschalensitze ohne Seitenairbags in schwarzem Perlve-lours mit silbernem AMG Logo bieten besten Seitenhalt, das neue AMG Ergonomie-Sportlenkrad in Leder und Alcantara ermöglicht eine perfekte Fahrzeugkontrolle. Reichlich Carbon an den Türinnenverkleidungen sowie den Zierteilen verleiht dem Interieur die funktionelle Atmosphäre eines echten Rennfahrzeugs – und dokumentiert damit die fast 40jährige Motorsport-Historie von Mercedes-AMG. Trotz Rennstrecken-tauglicher Fahrdyna-mik bietet der besondere SLK 55 AMG all jene Merkmale, die einen echten Mercedes-Benz auszeichnen: Alltagstauglichkeit, Sicherheit, Langlebigkeit, Qualität und Service.

Autor: mj
Fotos: Mercedes-Benz
Datum: 11.06.2006

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