T-Roc

Das Crossover Utility Vehicle Volkswagen T-Roc feiert seine Weltpremiere im Rahmen der IAA Frankfurt 2017 und kommt dann ab November zu den Händlern. Damit schließen die Wolfsburger eine Lücke im SUV-Segment, die der gewachsene Tiguan hinterlassen hat und gesellen den T-Roc neben die Konzernbrüder Seat Ateca, Skoda Karoq und Audi Q2, die alle auf der gleichen Plattform aufbauen. Von den Abmessungen her ist der Newcomer mit einer Länge von 4,23 Metern und einer Breite von 1,82 Metern fast genauso lang und breit wie ein aktueller Golf VII. Mit seiner Höhe von 1,54 Meter überragt er seinen Plattformspender jedoch deutlich. Das Kofferraumvolumen des T-Roc beträgt 425 bis 1.290 Liter. Bei den Antrieben wird es zum Start drei Benziner- und zwei Dieselaggregate geben. Den Einstieg bei den Ottomotoren markiert der 1.0 TSI Dreizylinder mit 115 PS, darüber rangieren der 1.5 TSI mit 150 PS und der 2.0 TSI mit 190 PS. Bei den Selbstzündern startet das Leistungsspektrum mit dem 115 PS starken 1.6 TDI. Der 2.0 TDI bringt es auf 150 PS oder 190 PS. In den beiden Topmodellen zählen der Allradantrieb „4Motion“ und das DSG zur Serienausstattung, für weitere Motoren ist der Allrad sowie das neben dem manuellen Sechsganggetriebe verfügbare DSG gegen Aufpreis erhältlich. Übrigens: Das „T“ ist eine Anlehnung an die SUV-Modelle Tiguan und Touareg, das "Roc" ist eine Ableitung des englischen „Rock“ und für die Positionierung des T-Roc als Crossover stehen.