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Ford C-Max
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Bilder zum Ford C-Max Grand (2015)
Untere Mittelklasse

Bilder zum Ford C-Max Grand (2015)

Grunddaten

Marke:
Ford
Modell:
Grand
Markteinführung:
Juni 2015
Sitzplätze:
5-Sitzer 5 Sitzer
Ausstattungsvarianten:
Ambiente, Trend, Titanium
Einstiegspreis (C-Max 1.0 EcoBoost mit 74 kW):
20.550 €

Besonderheiten & Unterschiede beim Ford C-Max Grand

Allgemein

Nach der Weltpremiere der überarbeiteten Ford C-Max Baureihe auf dem Pariser Automobilsalon 2014 folgte im Juni 2015 die Markteinführung. Damit startet Ford knapp vor Volkswagen, die den neuen, konkurrierenden Touran erst im September in den Handel bringen. Der C-Max und sein größerer Bruder Grand C-Max (mit hinteren Schiebetüren, längerem Radstand und bis zu 7 Sitzen) wurden umfangreich überarbeitet. Am Platzangebot und den Abmessungen der seit 2010 erhältlichen Baureihe hat sich naturgemäß nichts geändert. Unter der Motorhaube hält die jüngste und bis zu 20 Prozent sparsamere Vierzylinder-Motorengeneration Einzug. Alle Triebwerke erfüllen die Abgasnorm Euro 6 und besitzen – mit Ausnahme des 1,6-Liter-Ti-VCT-Vierzylinders – serienmäßig ein Auto-Start/Stop-System. Das Motoren-Leistungsspektrum für die C-Max-Baureihe reicht bei den Dieseln von 95 PS bis zu 170 PS und bei den Benzinern von 85 PS bis 182 PS. Völlig neu für die Baureihe ist der 1,5 Liter-TDCi-Turbodiesel, der in drei Ausführungen mit 95 PS und mit 120 PS sowie als nochmals sparsamere, 105 PS starke ECOnetic-Variante bestellbar ist. Den Einstiegsbenziner mit 85 PS gibt es nur für den normalen C-Max. Die Top-Version mit 182 PS besitzt ab Werk ein Sechsgang-Automatikgetriebe.

Design

  • optisch passen die C-Max Modelle dank der Front mit „Aston Martin“-Grill und deutlich schmaleren Scheinwerfern nun zum aktuellen Markendesign
  • dazu gesellen sich rechtwinklig-gestreckte Nebelscheinwerfer und die konturierte Motorhaube mit versteckt angebrachten Scheibenwaschdüsen
  • am Heck gibt es eine neu gestaltete, einteilige Klappe und geänderte Rückleuchten
  • für frische Optik sorgen zudem die beiden neuen Außenfarben „Cranberry-Rot“ und „Caribou“
  • im Innenraum wird vom komplett neuen Cockpit aus dem Focus profitiert, welches nun deutlich weniger Bedienelemente hat und dafür auf einen großenr Bildschirm mit Touch- und Sprachsteuerung setzt

Technik

  • Ford bietet die „neuen“ C-Max-Modelle in den drei Ausstattungslinien Ambiente, Trend und Titanium an
  • im Basismodell sind u.a. Features wie das MyKey-Schlüsselsystem mit individuell programmierbarem Zweitschlüssel, Reifendruckkontrolle, dynamische Drehmomentverteilung (Torque Vectoring Control), Berganfahr-Assistent, Audiosystem mit Lenkrad-Fernbedienung, Bordcomputer sowie Zentralverriegelung mit Fernbedienung mit an Bord
  • im Grand C-Max kommen elektrische Fensterheber hinten und die elektrische Tür-Kindersicherung hinzu
  • ab „Trend“ gibt es zusätzlich eine manuelle Klimaanlage, beheizbare Außenspiegel, Lederbezüge für das Drei-Speichenlenkrad und den Schaltknauf sowie Kartentaschen an Fahrer- und Beifahrersitz-Rückenlehnen
  • zu den Highlights der Titanium-Ausstattung zählen Zweizonen-Klimaautomatik, sprachgesteuertes Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 2 mit farbigem 8-Zoll-Touchscreen, Regensensor, Scheinwerfer-Assistent, automatisch abblendender Innenspiegel, Nebelscheinwerfer und 16 Zoll große Leichtmetallräder
  • optional ist zum Beispiel das Active City Stop, welches das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h vor einem Hindernis selbsttätig abbremst
  • bei höherem Tempo greift der Pre-Collision-Assistent ein, wenn die Gefahr einer Kollision droht
  • zudem sind ein Park-Assistent, der den Van von alleine in Parklücken steuert, die quer oder auch längs zur Fahrtrichtung liegen, eine Rückfahrkamera, ein Toter-Winkel-, ein Fernlicht- sowie ein Fahrspur-Assistent, eine Verkehrsschilderkennung und ein Müdigkeitswarner erhältlich

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